一个是发泡孔地气孔，一个是怠速发泡孔进气孔。用铜加工是为了控制内孔的径，以配比进气量。所谓的发泡，就是在发动机吸气的时候，从化油器吸进空气，在喉处行成负压，按勃努力原理（气流大的地方压强小），会让汽油被负压吸出来。但汽油吸出来的时候，会是油柱或说是油流，发泡口正对着喷孔，能打散油流，让它行成不油滴，像雾一样的小颗粒油滴。用所以两个应该是一个在正下方，一个在侧面。
不是范
你指的是化油器上面的两个插口吗？
进气喉管处的小孔吗
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